Chain Fall ทำงานอย่างไร? ภาพรวมกลไกรอกโซ่แบบแมนนวล

การตกโซ่เป็นหนึ่งในเครื่องมือที่ดูง่ายเกินไปสำหรับงานที่ทำ ห่วงโซ่ห้อยลงมาจากตัวเรือน คุณดึงด้านหนึ่งอย่างมั่นคง และน้ำหนักหลายร้อยกิโลกรัมจะเพิ่มขึ้นครั้งละไม่กี่เซนติเมตร ใครก็ตามที่เคยดูเหตุการณ์โซ่ตกยกเสื้อสูบออกจากรถบรรทุกหรือยกคานเหล็กเข้าที่ต่างก็ได้เห็นผลลัพธ์แล้ว แต่เหตุผลที่มันทำงานนั้นซ่อนอยู่ภายในตัวเรือน นั่นก็คือ ชุดเฟืองขนาดกะทัดรัด ล้อแบบ Pocketed และเบรกที่ทำงานในตัวเอง

บทความนี้จะติดตามกลไกตั้งแต่โซ่มือที่คุณดึงไปจนถึงตะขอที่ด้านล่าง อธิบายว่าทำไมโหลดจึงอยู่ตรงจุดที่คุณปล่อยไว้ และเปรียบเทียบการตกของโซ่แบบแมนนวลกับรอกขับเคลื่อนที่เข้ามาแทนที่เมื่อการยกกลายเป็นงานการผลิตรายวัน

Chain Fall จริงๆ แล้วคืออะไร

ในอเมริกาเหนือ "โซ่ตก" เป็นชื่อที่ใช้เรียกกันทั่วไปสำหรับรอกโซ่แบบแมนนวล ในสหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย และเอเชียส่วนใหญ่ เครื่องมือเดียวกันนี้มักเรียกว่าบล็อกโซ่หรือรอกโซ่มือ ทั้งสามชื่ออธิบายถึงเครื่องจักรเครื่องหนึ่ง: อุปกรณ์ยกเหนือศีรษะที่มีโซ่มือแบบไม่มีที่สิ้นสุด โซ่โหลด และเบรกในตัว ที่แขวนไว้จากคาน รถเข็น หรือตะขอ

มันคุ้มค่าที่จะแยกโซ่ตกออกจากคนหน้าเหมือนสองคน รอกแบบคานซึ่งมักขายแบบมาพร้อมกันจะแทนที่โซ่มือด้วยคันโยกแบบสั้น และถูกสร้างขึ้นเพื่อการดึงและการตึงมากกว่าการยกในแนวตั้งซ้ำๆ รอกโซ่ไฟฟ้ามีรูปแบบล้อแบบ Pocketed Wheel แต่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ โซ่ตกก็ไม่ได้ผลเช่นกัน โดยอาศัยแขนของผู้ปฏิบัติงานโดยสิ้นเชิง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงยังคงได้รับความนิยมสำหรับงานบำรุงรักษา ลิฟต์แบบใช้ครั้งเดียว และสถานที่ที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟ

ชิ้นส่วนภายในโซ่ตก

เปิดตัวเรือนของโซ่ตกทั่วไปแล้วคุณจะพบชิ้นส่วนที่ใช้งานน้อยกว่าสิบชิ้น แต่ละชิ้นมีงานที่ชัดเจน:

• โซ่มือและล้อมือ — วงวนไม่มีที่สิ้นสุดที่ผู้ปฏิบัติงานดึง พันรอบล้อหลุมบนเพลาอินพุต
• เพลาเฟือง — เฟืองอินพุตขนาดเล็กที่วงล้อหมุนหมุน
• รถไฟเกียร์ — หนึ่งหรือสองขั้นการลดทอน ซึ่งมักจะเป็นเกลียว ซึ่งจะคูณแรงมือประมาณยี่สิบถึงหกสิบครั้งหรือมากกว่านั้น
• โหลดมัด — ล้อกระเป๋าแบบมีร่องที่ยึดจับโซ่รับน้ำหนักและบรรทุกแบบเชื่อมโยงต่อครั้ง
• ห่วงโซ่โหลด — โซ่ที่มีความแข็งแรงสูงและมีการปรับเทียบแล้ว โดยปกติจะเป็นเกรด 80 หรือเกรด 100 ซึ่งวิ่งในหนึ่ง สอง หรือสามตก ขึ้นอยู่กับความจุ
• เบรกอัตโนมัติ — แผ่นจานเสียดสีที่ถูกบีบให้แน่นมากขึ้นเมื่อภาระเพิ่มขึ้น แรงเบรกจึงเพิ่มขึ้นตามน้ำหนักที่รับไว้
• ตะขอและบล็อกด้านล่าง — ตะขอด้านบนยึดติดกับส่วนรองรับ ตะขอด้านล่างรับน้ำหนัก และบนชุดแบบหลายชั้นจะมีบล็อกมัดโซ่เพิ่มเป็นสองเท่า
• แผ่นตัวถัง ไกด์ และเปลื้องผ้า — เฟรมที่ช่วยให้เพลาทุกอันอยู่ในแนวเดียวกัน และผู้เปลื้องผ้าที่ลอกโซ่ออกจากกระเป๋าล้ออย่างหมดจด

ทีละขั้นตอน: การดึงโซ่มือช่วยยกน้ำหนักได้อย่างไร

ซีเควนซ์นี้สั้นและเป็นกลไกโดยสมบูรณ์ ไม่มีอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ขึ้นอยู่กับความแข็งแกร่งที่ดุร้าย เพราะทุกด่านแลกระยะห่างกับกำลัง

1. คุณดึงห่วงโซ่มือด้านหนึ่งลง ห่วงหมุนวงล้อมือซึ่งจะหมุนเพลาเฟืองด้วย
2. เฟืองขับเฟืองเกียร์ เฟืองเล็กที่หมุนเร็วจะกลายเป็นเฟืองขนาดใหญ่ที่หมุนช้าๆ และมีแรงบิดมากกว่ามาก และนี่คือจุดที่แรงยกส่วนใหญ่เกิดขึ้น
3. เกียร์สุดท้ายจะเปลี่ยนมัดโหลด กระเป๋ามีรูปทรงให้เกี่ยวโยงกับโซ่รับน้ำหนัก โซ่จึงไม่หลุดลอดผ่านได้ มันถูกอุ้มไปรอบพวงมาลัยแทน
4. ในขณะที่มัดหมุน โซ่จะถูกป้อนเข้าที่ด้านหนึ่งและหลุดออกอีกด้านหนึ่ง โซ่จึงเคลื่อนผ่านรอก และขอเกี่ยวด้านล่างจะยกขึ้นตามระยะนั้น
5. บนรอกแบบสองตก โซ่จะวิ่งลงมารอบๆ มัดในบล็อกด้านล่างและถอยกลับ จากนั้นโหลดจะเพิ่มขึ้นที่ความเร็วครึ่งหนึ่งของโซ่โดยมีการดึงประมาณครึ่งหนึ่ง โดยมีค่าใช้จ่ายในการเคลื่อนที่ของโซ่เป็นสองเท่า
6. หากต้องการลดระดับลง ให้ดึงด้านตรงข้ามของห่วงโซ่มือ มัดหมุนไปทางอื่น และเบรกจะคลายออกเพียงเพียงพอเพื่อให้โหลดอยู่ภายใต้การควบคุม

เหตุใดภาระจึงค้างเมื่อคุณปล่อยมือ

เบรกเป็นส่วนที่สร้างความประหลาดใจให้กับผู้คนมากที่สุด ปล่อยโซ่มือที่มีน้ำหนักหนึ่งตันห้อยอยู่บนตะขอ ก็ไม่มีอะไรขยับ เพราะรอกได้ใช้เบรกของมันเองแล้ว

โซ่ตกแบบแมนนวลส่วนใหญ่ใช้เบรกแบบเสียดทานที่สั่งงานโดยโหลด ซึ่งมักเรียกว่า Weston หรือเบรกแบบสกรูและดิสก์ มัดรับน้ำหนักจะอยู่บนเพลาแบบเกลียวพร้อมกับวงล้อเฟืองและแผ่นจานเสียดสีจำนวนมาก เมื่อโหลดดึงลง มันจะพยายามหมุนมัดไปข้างหลัง และการเคลื่อนที่แบบย้อนกลับนั้นจะสกรูชุดจานเบรกเข้าหากันกับล้อวงล้อจนกระทั่งแรงเสียดทานเกินแรงบิดของโหลด อุ้งเท้าจะหยุดวงล้อวงล้อไม่ให้หมุนไปในทิศทางที่ลดลง ยิ่งบรรทุกหนัก ด้ามจับเบรกก็จะยิ่งแข็งขึ้น ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้รอกเหล่านี้ล้มเหลวอย่างปลอดภัยแทนที่จะเปิดล้มเหลว

เบรกก็มีศัตรู น้ำมันหรือจาระบีที่ไปถึงพื้นผิวที่เสียดสีจะทำให้การยึดเกาะลดลง และจานเบรกที่สึกหรอ สปริงของอุ้งเท้าที่ยืดออก หรือฟันของอุ้งเท้าที่บิ่นอาจทำให้ภาระคืบคลานลงได้ นั่นคือเหตุผลว่าทำไมการตกของโซ่ที่หล่น จมใต้น้ำ หรือถูกทิ้งไว้กลางสายฝนจึงสมควรได้รับการตรวจสอบอย่างเหมาะสมก่อนที่จะนำมาใช้อีกครั้ง

การตกของโซ่เปรียบเทียบกับรอกอื่นๆ อย่างไร

การตกโซ่แบบแมนนวลยังคงระบุไว้ด้วยเหตุผลที่ดี แต่ก็ไม่ใช่คำตอบสำหรับทุกปัญหาในการยก ตารางด้านล่างแสดงความแตกต่างในทางปฏิบัติ

หลักการทั่วไปที่นักขุดหลายคนใช้นั้นง่ายมาก: หากคุณนับการยกที่คุณจะทำได้ในวันนี้ด้วยนิ้วของคุณ โซ่ตกก็จะทำหน้าที่ได้ ถ้านับถึงร้อย พลังก็จะจ่ายเองอย่างรวดเร็ว

การอ่านตัวเลขบนโซ่ตก

ก่อนที่จะเลือกหน่วย ควรทำความเข้าใจตัวเลขห้าหลักบนแผ่นป้ายและแผ่นข้อมูล

• ความจุสูงสุด — ปริมาณงานสูงสุดที่ประทับบนร่างกาย โดยใช้กับรอก ไม่ใช่กับคานด้านบน
• จำนวนน้ำตก - โซ่รับน้ำหนักได้กี่เส้น การล้มมากขึ้นหมายถึงความจุที่สูงขึ้นและการยกที่ช้าลงสำหรับการดึงเท่าเดิม
• ความสูงในการยกมาตรฐาน — หน่วยสต็อกส่วนใหญ่จัดส่งพร้อมลิฟต์สามเมตร และมีโซ่ที่ยาวกว่าให้เลือก
• ความพยายามของโซ่มือ — แรงดึงที่ต้องการสำหรับโหลดที่กำหนด โดยทั่วไปมีหน่วยเป็นนิวตันหรือกิโลกรัม
• หน้าที่ — รอกแบบแมนนวลเป็นเครื่องมือที่ทำงานเป็นระยะๆ สร้างขึ้นเพื่อการยกเป็นครั้งคราว แทนที่จะหมุนแบบต่อเนื่อง

การดูแลไม่ให้โซ่ตกทำงานอย่างปลอดภัย

การตกโซ่เป็นการให้อภัย แต่ก็ไม่อาจทำลายได้ การตรวจสอบสั้นๆ ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งจะตรวจพบปัญหาได้เกือบทุกปัญหาก่อนที่จะกลายเป็นเหตุการณ์

• แผ่นร่างกาย — มองหารอยแตก การบิดเบี้ยว หรือแผ่นด้านข้างงอ โครงที่บิดเบี้ยวหมายความว่าเพลาไม่อยู่ในแนวเดียวกันอีกต่อไป
• ห่วงโซ่โหลด — ตรวจสอบการยืด การเซาะ และการงอ และวัดระยะพิทช์กับขีดจำกัดของผู้ผลิต โซ่ที่ได้รับความร้อน เชื่อม หรือสึกกร่อนอย่างรุนแรงจะไม่ได้รับการจัดอันดับอีกต่อไป
• ตะขอ – ตรวจสอบรอยแตกและช่องคอที่ยืดออก สลักนิรภัยควรปิดอย่างอิสระ
• โหลดพิน ไกด์ และรูเปลื้องผ้า — ตรวจสอบสัญญาณของการสึกหรอและการยืด เนื่องจากโซ่ยังคงใช้งานได้จริงผ่าน Pocket Wheel
• เบรก — เมื่อไม่มีภาระใดๆ โซ่มือควรให้ความรู้สึกมั่นคงมากกว่าหลวม ภาระที่คืบคลานลงหมายความว่าจำเป็นต้องซ่อมบำรุงเบรก
• โซ่มือ — โซ่มือบิดหรือเกี่ยวทำให้วงล้อติด และการลงมาติดขัดเป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของอุบัติเหตุรอกโซ่

เมื่อการดึงแบบแมนนวลหยุดลงอย่างสมเหตุสมผล

มีจุดหนึ่งในเวิร์กช็อปทุกแห่งที่โซ่ตกซึ่งช่วยแก้ปัญหาของปีที่แล้วกลายเป็นคอขวดของปีนี้ การยกที่ยาวนาน ความสูงของตะขอสูง รอบการทำงานหลายสิบรอบต่อกะ และน้ำหนักบรรทุกที่ต้องจัดไว้ในตำแหน่งขณะที่มีคนทำงานอยู่ข้างใต้ ล้วนผลักดันการตัดสินใจไปสู่อำนาจ

รอกโซ่ไฟฟ้าช่วยคงกลไกที่คุ้นเคยของวงล้อมือ รางเกียร์ และมัดน้ำหนัก แต่แทนที่โซ่มือด้วยมอเตอร์และจี้ควบคุม ความเร็วในการยกและความสามารถในการทำซ้ำดีขึ้น และไหล่ของผู้ปฏิบัติงานก็ได้รับการยกเว้น

SHH-A ผู้จำหน่ายรอกโซ่ไฟฟ้า ในฐานะผู้ผลิตรอกโซ่ไฟฟ้า SHH-A ของจีนและซัพพลายเออร์รอกโซ่ไฟฟ้า SHH-A Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd. จึงเป็นอุปกรณ์พิเศษที่รวม... ดูผลิตภัณฑ์ →

สำหรับการบรรทุกที่หนักกว่า ลิฟต์ที่ยาวกว่า หรือเครนสะพานที่วิ่งตามแนวอ่าว รอกสลิงมักจะเหมาะกว่า เชือกนั้นนำทางได้ง่ายกว่าในระยะทางไกลและรองรับความจุที่สูงกว่าโดยไม่ต้องรับน้ำหนักเทียบเท่ากับโซ่ที่เทียบเคียงได้

รอกสลิงไฟฟ้า SHA8 สำหรับงานยกอุตสาหกรรม รอกสลิงขนาด 1–10 ตันที่ปรับแต่งได้พร้อมความสูงในการยก 10–30 ม. การควบคุม PLC และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยสำหรับการขนถ่ายวัสดุอุตสาหกรรมหนัก ดูผลิตภัณฑ์ →

จากรอกตัวเดียวไปจนถึงเวิร์คสเตชั่นทั้งหมด

คำถามยกส่วนใหญ่เริ่มต้นเป็นคำถามยกและสิ้นสุดเป็นคำถามเค้าโครง เมื่อน้ำหนักบรรทุกต้องเคลื่อนที่ไปด้านข้าง จุดกันสะเทือนแบบตายตัวจะไม่เพียงพออีกต่อไป และนั่นคือเมื่อระบบเครนขนาดเบา เช่น แขนจับหรือรางโปรไฟล์เปลี่ยนรอกหนึ่งตัวให้กลายเป็นพื้นที่ทำงาน

เราสร้างรอกของเราตามเส้นทางนั้น ตั้งแต่รอกโซ่ไฟฟ้าบนคานโรงงานไปจนถึงระบบเครนเบาที่สมบูรณ์ และความก้าวหน้าแบบเดียวกันนี้ปรากฏขึ้นครั้งแล้วครั้งเล่าในของเรา กรณีศึกษา .

การตกของโซ่ได้ผลเนื่องจากการขยับมือเพียงเล็กน้อยและรวดเร็วจะเปลี่ยนเป็นแรงขนาดใหญ่และช้าที่มัดโหลด และเนื่องจากเบรกที่ป้อนน้ำหนักจะเข้าควบคุมทันทีที่คุณหยุดดึง มีความหรูหรา เชื่อถือได้ และง่ายต่อการตรวจสอบ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการออกแบบจึงแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงในรอบศตวรรษ

ไม่ว่าคุณจะใช้รอกแบบแมนนวลหรือย้ายไปใช้รอกแบบขับเคลื่อน คำถามจะเหมือนเดิมเสมอ: หนักแค่ไหน สูงแค่ไหน บ่อยแค่ไหน และใครเป็นผู้บรรทุกสัมภาระในขณะที่แขวนอยู่ หากคุณกำลังค้นหาคำตอบเหล่านั้นสำหรับเบย์หรือเวิร์คสเตชั่นใดโดยเฉพาะ ทีมงานของเรายินดีที่จะพูดคุยและคุณก็สามารถทำได้ ติดต่อเราที่นี่ .